Re: [心情] 搶快的意義
※ 引述《rinrin132 (泠泠泠泠泠)》之銘言:
: 本身不會騎車,都是走路、搭車、男友載
: 平常搭車倒是沒什麼注意到,但是坐機車幾乎每次都看到其他人搶快
: 紅燈都還在倒數,一堆車子都發動慢慢嚕到前面
: 不然就是一看到「快綠燈」就馬上加速衝啊!
這個嘛,比較跟台灣汽機車群眾的騎成習慣有關係,但也不乏有很誇張的個案可以討論
印象中我在某個路口恰好是紅燈,忽然聽到某台汽車間斷地踩油門,一下前進一下停,
甚至都越過停止線。
而且‧‧‧,他那個車道是汽車左轉專用道,我當時以為他是要左轉所以稍微靠前,
因為滿多汽車駕駛都會越線。結果他就這樣緩緩地越線到了整個路口的中間,當時
還是紅燈,然後等到綠燈一亮,立刻大催油門向前衝刺。
所以呢,其實臺灣駕駛人,不管是機車還是汽車都有這種,不看號誌就向前衝,甚至
知道某些路段或路口沒在照相或者沒設置相關設備,就根本把一般道路當測試道路,
然後當賽車道不顧人性命的極端份子就不多提了。
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: 補充:一堆人不看我後來回應的留言...
: 你綠燈要衝要怎樣我沒管啊?
: 我說的是看到要綠燈了,也不管是不是綠燈就加速的騎士好嗎?
: 既然很多人會騎車,不會沒看到這種人吧?
: 明明綠燈都沒亮就衝的騎士不多嗎?
: 還有一些還沒紅燈在倒數就按喇叭的人咧!
其實這個有時候可以觀察每個路口的設計,當然穩定、相對保守、稍為安全的作法是
等綠燈完全亮以後,左右確認都無來車,提防那種紅燈硬要加速闖過的駕駛,
再向前行走,這是標準作法。
理論上有路權優先問題,但我認為在外走路、騎車、開車最要緊的永遠是「防衛觀念」
,即便你都守法、都按標準作法來執行,但你仍無法免除所有的意外跟災難,沒有人
會跟你想像般同樣守法,更遑論無法預料的意外,這是社會常態。
但這個標準作法是你我都知道,但現實是,極少數人人會這麼做,當你這麼做的時候
還會被按喇叭,被罵,甚至引起衝突。
所以臺灣用路族群(路人、機車、汽車)其實普遍水準都一樣,沒有誰比較好。守規矩
的都被當成異類,當大家都用跟你不一樣的方法時,長期下來,可能會因環境關係,
受到同化的影響。你就會懷疑是大家不守規矩嗎?
臺灣滿多路口的設計,通常是紅燈秒數倒數到0,就會立刻變換,所以多數人都抱持
這個心理,最後幾秒催油門向前,剛剛好就轉綠燈,凸顯自己計算時間準確,然後
油門大力一催又可以節省到不超過5分鐘的交通時間,多麼會精打細算?
但也有例外或者有經過修改的路口,倒數到0後還不變換號誌的,然後看到一堆機車騎士
跟著向前、甚至越線的,光看這畫面就覺得多麼可笑跟好玩啊。
還有看著著人家向前就跟著向前的,有可能是曾經受到被按喇叭威脅或者被瞥眼神的,
就會默默地也跟著向前,很怕自己變成擋人去路的障礙。就是一種典型的「跟隨心理」,
這是團體生活或者居於大都市環境下同化的表現,滿普遍的社會現象。
倒數就在按喇叭的我是沒見過,但遇到這種的,他媽我鳥你做啥?再趴就叫警察。
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: 搶快那一兩秒有什麼意義嗎?
: 曾經看到有人搶快結果對向車道還有汽車
: 機車急煞自己摔車的
: 更嚴重的是撞在一起還好沒有太嚴重
: 目前到過的地方只有花蓮最「悠閒」
: 之前去的時候,綠燈了大家都還慢悠悠的前進
: 比較喜歡這種地方QQ
意義嗎?不曉得,
你可以問問他們是為了省下那不到幾分鐘的交通時間?還是為了凸顯自己準時離開起跑線
,自己計算時間很準的心理?還是長期的騎乘習慣造成的?抑或者是別人都這樣所以我也
跟著這樣做?還是都怕一個起步慢擋到別人?
不過最近看了一部動畫,有提到類似的狀況,猜謎競技裡,有一個預壓的技巧,就是把手
指先往下壓在電路接觸的預留空間,來爭取搶答的0.01秒,把這個情境放在搶1~2秒的
道路上,除了沒獎勵以外,解釋得通的理由就是,很多人都下意識把自己跟周圍的騎士、
駕駛當作競賽對手,把那個號誌跟讀秒倒數當作決勝點一較高下。
只是‧‧‧沒有獎品跟獎勵而已,可能有一絲絲的興奮跟喜悅感吧?
一個搶紅燈,一個搶綠燈,半斤八兩。
反正這種事情出意外了,調個監視器大家就沒話講。權責怎麼劃分由警察跟專業人士判斷
,不爽不開心就上法院解決,現代人開發出保險制度就是為了節省處理紛爭的時間,以及
委由專業人士能更有效處理。重點還是「防衛觀念」先行,並建立在守法的基礎,才是
最大化保障自己的方式。
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