討論串[心情] 搶快的意義
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這個嘛，比較跟台灣汽機車群眾的騎成習慣有關係，但也不乏有很誇張的個案可以討論. 印象中我在某個路口恰好是紅燈，忽然聽到某台汽車間斷地踩油門，一下前進一下停，. 甚至都越過停止線。. 而且‧‧‧，他那個車道是汽車左轉專用道，我當時以為他是要左轉所以稍微靠前，. 因為滿多汽車駕駛都會越線。結果他就這樣緩
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每次大概都會停在停止線前面. 幾乎都會有不少機車直接滑出去停在待轉格或斑馬線上. 阿這樣待轉機車跟行人是要... ??????????????. 秒數剩下個位數的時候，後面汽車開始貼我屁股壓機車停等區. 旁邊機車開始起步滑到斑馬線或待轉區. 猛一點的直接出去闖紅燈 (曾經看過橫向車道還沒淨空旁邊機車
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每個路口燈秒數的設計都是有他的用意的. 可能那些路口你經過時剛好就比較沒車. 政府不可能耍北七在一個24H都沒啥車的地方設個雙向都要等一分鐘的路口. 這點我就覺得我們台南的紅綠燈秒數設計得不錯(至少比高雄好...). 沒有百分之百完美的紅綠燈秒數 但是等待紅燈是種人格教育的展現. 與其說這個不如先從
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推文提到：「搶快差一兩秒，可以不用多等100秒」. 我覺得台灣不太重視交通號誌或道路設計，. 往往看車禍數量隨便設個紅綠燈，秒數都亂七八糟。. 有些路段真的只要是等了一個紅燈，. 接下來十個路口全部都會是紅燈；. 雖然反過來很爽可以一路綠燈，. 但是也造成很多人為了不想等這麼多紅燈，. 因而超速搶黃
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