討論串[討論] uber的安全性？
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本以為原po提出的"安全性"是想用消費者角度來看事情。. 殊不知內文是在說合法性。合法性就市場機制來說，對消費者的影響不大阿. 就好像大多數人都吃過路邊的叭噗、烤香腸。你要用這個不合法，沒登記繳稅. 來說服買叭噗跟烤香腸的...這..需要很大的力氣。(可能從小就要宣導公民守法). 就經濟市場，消費者
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手機排版見諒. 我坐過uber就回不去小黃了. 不管是有車隊的還是個人執業的. 先不論他的合法性與是否抽傭過高等等問題. 因為我只是站在一個乘客消費者的角度. 第一 uber車子都滿新的又乾淨無異味也不會省錢不開冷氣開車窗. 第二 uber司機有禮貌，不會大聊無線電或是硬要跟你聊政治，如果自己不說話
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uber的問題，並不是單純他違反運輸法這麼簡單而已，很多業界網路工作人士. 都點出uber不該營運的理由，例如 http://goo.gl/mFzoCH 有提到uber怎麼傷害社會. 再來要談談uber收費的問題，uber向收取20%的費用，這樣的費用遠高過車隊的費用. 我問過台灣大的司機，台灣大月
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我目前住在美國某都市，是個有Uber的城市. 這邊在地人幾乎都只考慮Uber. （或同性質的Lyft，據說更安全，因為司機要. 先面試). 但我要說的一點是因為這邊小黃跟Uber的素質. 實在差太多了。. Uber完全就是上車後，默默的發呆，到站，下. 車。不用報路（手機先輸好目的地）也不用付. 錢
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[手機排版請見諒]. 妳這篇應該是在論uber合法性跟保險重要性，內文我認為跟安全性沒什麼太大的關係. 1.論司機安全性，我不認為所有計程車司機都有資格申請良民證，當然也不保證有良民證的人未來不犯法，但這就是一種基本保障. 2.車輛安全性，路上車齡十年以上的小黃不在少數，Uber規定至少十年內的"部
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