Re: [討論] 為啥狗肉能玩到賠錢已刪文

看板WomenTalk (女人話題)作者 (PTT和平大使)時間4天前 (2024/09/14 10:48), 編輯推噓3(5232)
留言39則, 9人參與, 3天前最新討論串2/2 (看更多)
: 每月回血 : 為啥傳統廠到現在老神在在 : 狗肉已經準備下去了

09/14 10:40,
台灣人就適合買斷制,誰跟你月租,
09/14 10:40

09/14 10:40,
除非夠便宜不然發展不起來
09/14 10:40
不對 在gogoro以前 電車一直都是買斷制阿 有發展起來什麼了嗎? 車主數量天差地遠捏.... 我家以前有一台電車 給長輩騎的 那時代還沒有gogoro 我只能說 每1.5~2年要去換一次大電池 一顆6500 不然電池衰退續航力變超差 這樣有比較省嗎 >.^ 更何況很多人租外地或是大樓 他沒有地方可以充電阿 偏偏這種人很多 換電系統是在這個背景下因應而生的 所以每次我看人家說什麼你沒有買斷 只是租用很盤云云就覺得好笑 在換電以前 所有的電車都嘛是買斷 市佔率有沒有1%? 不是台灣人愛買斷嗎? gogoro的問題當然是車子做得不夠好 還有營銷成本的估算錯誤 最後怎麼搞都入不敷出 還有妥善率問題 不然講真的 在高收入國家還那麼多機車族群 又地狹人稠的台灣還做不起來 那可能全世界都沒有地方能做起來了 這也許是系統上的根本問題了(換電系統跟邏輯) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.32.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1726282118.A.CB3.html

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狗肉原本就極度錯誤的策略啊 靠政
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府補貼在撐的
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換電站的設計就是要全產品線 而且
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是連外勞電動車跟阿嬤買菜車那些都
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納入才有搞頭
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早期的雙電池機制就代表技術面上沒
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啥能耐了
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結果雙電池保險一樣弄到衰退難救的
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局面 後期也一堆單電池車款
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主事的就太自以為阿 東西就沒多好
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還敢嗆台灣不值得用好東西 真的
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是好東西在國外會賣不出去
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你完全搞錯了 狗肉賣得出去 不是因
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為換電 而是終於有一台電動車有接
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近白牌機車的動力水準 消費者被迫
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接受換電
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身為車主 我只覺得狗肉的電池續航力
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如果不能翻倍 就註定只能做市區買
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菜車 銷量也就註定了
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笑死,iphone之前沒有手機嗎?那為
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什麼大家要用iphone不要繼續Nokia61
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10
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要用月租就真的盤阿,而且維修什麼
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都貴,拿政府補助還要再賺這麼兇,
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這嘴臉不是所有人都吞的下去
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還搞電池獨佔,靠著換電站多,別家
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要做還要跟狗肉買電池,好啊,被自
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己的電池搞死了吧
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以前電池一顆6500 現在吃到飽一個
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月超過1000 狗肉這樣比較省?你是人
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09/14 13:10, 4天前 , 31F
類的奇蹟
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09/14 13:36, 4天前 , 32F
以前電池要6500的那種車 時速可能連
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09/14 13:36, 4天前 , 33F
40都沒有 你要確定欸 真的要拿來比
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09/14 13:36, 4天前 , 34F
嗎?
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09/14 14:48, 4天前 , 35F
主要是換電問題,換電地點設置不便
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利、月租費用不合理、維修保養費用
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說白了就是售後服務做的太爛,客服
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專線有跟沒有一樣
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09/14 17:19, 3天前 , 39F
因為不是掛在嚴家,就這樣
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