[新聞] 一例一休衝擊 物價上漲 薪水變少已回收
http://m.ltn.com.tw/news/focus/paper/1068189
自由時報
一例一休衝擊 物價上漲 薪水變少
〔記者鄭瑋奇、羅倩宜、楊雅民、俞肇福、吳正庭、詹士弘、黃淑莉、洪瑞琴/綜合報導
〕一例一休新法上路實施,除業界傳出價格上漲、營業服務縮減等效應,勞工雖然休假增
加,但相對有些卻憂心加班減少而實質收入縮水,新法衝擊效應滾雪球般浮現!
國道客運減班 年後通通漲價
儘管交通部積極協調元宵節後再談漲價,但國道客運業者除陸續減班,票價調漲則預計春
節後就會啟動。國光客運自今日起,台北行駛員林、南投、埔里、嘉義都調整,週一至週
四各減兩班;七日起松機往返桃機則從每日九十八班減為七十九班;未來不符合效益班次
也會儘量減。
地方公車也傳減班。基隆市公車處就將市區熱門路線的公車班距拉長,一天可減廿幾班,
但偏遠地區不變。提供基隆、新北客運的基隆客運,也已申請減班,尚未獲准,暫以加強
排班因應。
國光票價也預計春節後漲五%至八%;漲最多將是台北─台南路線,目前尖峰時段賣三百
六十元、促銷價兩百二十元;一例一休增成本,票價將漲回四百六十元至四百八十元。首
都客運票價則將漲二.三%至六.七%,其中台北─礁溪從九十元漲至九十二元。統聯客
運也已提案將調漲。
人力成本增加 早餐店也喊漲
早餐店「漲」聲也響,麥味登永和成功店貼出公告「一月一日起部分商品調漲售價」。麥
味登副總卓靖倫表示,漲價是個別加盟店,近年人力成本上漲,直營店儘量透過自動煮茶
機等「智慧餐廚」來提高營運效能。
魏姐包心粉圓各門市也公告,產品自元旦通通調漲五元。董事長魏淑鳳表示,新制實施,
人事成本增十%,除部分門市週日休息,售價也微調。
人力調配困難 營業時間縮短
人力調配困難,部份車商則縮短營業時間作為因應;台灣本田(HONDA)以往週一至週六
經銷據點營業時間皆到晚上八點,現縮減至下午五點至五點半打烊。南陽代理的現代(HY
UNDAI)汽車也宣布,經銷據點國定假日營業時間,將從原早上八點半至晚上九點,調為
早上十點至晚上七點。
東元集團旗下樂雅樂餐廳,則從元旦起,調整台北內湖亞太店、南港園區店、左營高鐵店
三門市營業時間,原本營業至晚上十點半,提前至十點打烊。
企業限縮加班 員工收入縮水
一例一休新制立意期讓勞工休假增多,但許多行業人力缺口無法解決,新法又強制七休二
、加班時數也限制,企業不敢讓員工加班反導致收入縮水。
國光客運總經理吳忠錫表示,國光約缺一百多名駕駛,但不敢假日加班,許多駕駛因此收
入減少;未來人力補充,預估駕駛收入還是可能從現約五萬元再稍降。
統聯客運指出,現約缺一百名駕駛,但還是儘量不讓駕駛假日出來上班,以免動輒因連假
塞車被罰。和欣客運則表示不會減班,但駕駛薪資在一例一休前約有六至七萬,因加班時
數限制,人力補足後的駕駛平均薪資,可能會降至五到六萬。
因應一例一休新法上路,國光客運公告今起多條路線減班,包括台北往返員林、南投、埔
里、日月潭、嘉義等路線,春節過後更將調整票價,平均漲幅五%至八%。(資料照)
萬物皆漲 只有你我薪資不漲
一例一休沒配套就硬要推動
到處漲價反而害慘勞工
吃飯漲價 吃麵漲價 喝湯漲價 吃披薩漲價 看電影漲價 搭客運漲價 ……
政策錯誤的影響 真的非常大
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