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Re: [閒聊] 風向變成檢討空姐以後賺很大是否網內已回收

看板WomenTalk (女人話題)作者 (大熊愛 OT)時間10年前 (2016/06/27 09:10), 10年前編輯推噓24(25推 1噓 32→)
留言58則, 28人參與, 最新討論串9/10 (看更多)
※ 引述《IDfor2010 (116)》之銘言： : 重新簡易說明並試算一下 : 公式採cutesakai和呂秋遠律師的說法 : 華航空服薪資計算大略的規則是： : (1) 基本薪資(底薪)是：NT 28000元 [二萬八] : (2) 飛行加給與飛行時數 : Ａ.基本飛行時數：60小時，每小時飛行加給NT 200 : Ｂ.超過飛行時數60時，以鐘點(小時)計算加班費 : (a) 飛行時數61~74小時，每小時NT 350 : (b) 飛行時數75小時以上，每小時NT 580 : (3) 外站津貼：就是現在熱門話題每小時5美金那個 : (4) 台灣的民航局規定：空服員30日內的飛行時數，要在120小時以內 : (5) Ａ.華航報給民航局的空服員飛行正常時數是80小時/月 : Ｂ.工會在2014年的說明 飛行時數似乎是110小時/月 : ---- : 假設一位華航空服員每月飛一趟美西線，飛行時數採110小時計算 : 那麼這位華航空服員的薪資大略是（未包含新協議的國定假日加倍給薪）： : NT28000(基本底薪)＋(NT200x60Hr + NT350x14Hr + NT580x36Hr)飛行加給 : ＋NT33xUS5x160Hr(外站津貼)＝ＮＴ９２１８０ 這種算法比較合理，底薪差幾千元影響性不大：22-28 差六千左右 : 【問題Ａ】：有沒有可能在外站津貼５美金的條件下，華航空服月薪破十萬： : 【回答】：1.有可能、有機會 : 2.什麼情況下突破十萬？ : (1) 在上開規則試算下：若飛行時數110小時，每月飛２趟美西會有機會。 : (2) 在上開規則試算下：若飛行時數100小時，每月飛３趟美西會有機會。 就華航來說目前我聽到（說明會資深空服員說的）， 一個月飛美西頂多一次，除非特殊狀況才會飛到兩次。 : 【問題Ｂ】：外站津貼從２美金調高到５美金的情況下，每位空服每月大約多進帳多少? : 【回答】：若以100小時的飛行時數，每月飛一趟美西估算 [本人估算看法] : 每位華航空服員每個月大約會比原先增加15000NT[一萬五千台幣]的收入 新說明：單以飛美西計算，整個月薪資增加計算如下面推文所計 以停飛休息48小時計算（正常休時）來看，這邊實際數值是： 假設單趟飛時14小時為主，中間沒有延誤： 原來兩美金：（14*2+48）*2*32 ＝ 4,864 新制五美金：（14*2+48）*5*32 ＝ 12,160 實際 增加： 7,296 以美西單趟而言，實際增加也只有 7,296元，若再加上一些誤差值，以 8,000計， 所以應該說：美西單趟外站津貼將可能達到15,000，而非增加15,000元。 這兩句話實質含意是不同的。 新聞在報導時是引用錯誤的文字來帶風向 : 【問題Ｃ】：那在調增成５美金的外站津貼前，現在外站津貼２美金時， : 　　　　　　華航空姐的月薪大約是多少？ : 【回答】：Ａ.不一定，看菜不菜，越菜薪水越低，越資深薪水越高。 : Ｂ.看航線、看飛行時數、看年資。 : Ｃ.若不是很菜，也不算很資深， : 　　　　　　 在調成５美金的目前，大約月薪是65000～79000這個區間。 : 若要取中間值大約是７萬這個數值。 : 【問題Ｄ】：那非常菜的華航空服員的月薪大概多少？ : 【回答】：按呂秋遠律師的描述與我的試算結果 : 　　　　　華航的空服員菜鳥的月薪大約是45000～49000之間
推
06/27 05:15,
你空姐系嗎.... 也算太清楚
06/27 05:15
被情勢所逼 在資料訊息有限的情況下被別人逼出來的 我也不想好嗎? 所以我有沒有計算規則錯誤或算錯？ 我只是粗略估算 ====================================================================== 最後，老實說真的不是想逼你，但是當你自己實際算算看，你不覺得你前面的文章 跟你自己稍微用心一點算，落差很大？錯誤的資訊帶出錯誤的結果，發表出來的文 章真的有多少可信度？這樣的討論會有什麼意義？多數只是流於謾罵而已。 一個月名目薪水接近十萬，看起來很棒，但是真實飛時要逼近民航局的上限，很多 空服員都不願意飛，因為那真的是很難讓身體有完整的休息，多賺的錢也是跟科技 業工程師一樣：買藥去補身體。 發文章時間，多想想，找一下實際真實資料並不難，很多真實資料網路上都有。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.171.122 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1466989828.A.1A6.html
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06/27 09:17, , 1F
他說一個月多一萬五 不是美西來回多一萬五
06/27 09:17, 1F
: 【回答】：若以100小時的飛行時數，每月飛一趟美西估算 [本人估算看法] : 每位華航空服員每個月大約會比原先增加15000NT[一萬五千台幣]的收入 每個月比原先多一萬五： 這個假設根本不用立論在每月飛一趟美西估算下。 直接以飛時計算即可： 飛行加給 ：100*（5-2）*32 ＝ 9,600 相對應工時→粗捉約50小時： 50*（5-2）*32 ＝ 4,800 （含外站休息或原地停機兩至三小時直飛回來的工時） 實質增加 ： 14,400 不用飛美西就可以將近15,000的數字了
推
06/27 09:18, , 2F
不過還真的聽過蠻多空姐不孕的...
06/27 09:18, 2F
推
06/27 09:21, , 3F
飛長程真的很辛苦，坐過長程飛機，超累，1個月坐3
06/27 09:21, 3F
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06/27 09:21, , 4F
趟長途飛機都沒人見得願意了...何況空服員？還得來
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回服務乘客，感覺更累
06/27 09:21, 5F
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06/27 09:26, , 6F
能上空服的在地上有很多選擇，幹啥要擠空服? 跟那些沒
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得選的不一樣 ...
06/27 09:26, 7F
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06/27 09:27, , 8F
還不就錢 大家也都知道台G輪班星薪水不錯
06/27 09:27, 8F
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不過也是有人選不要這個錢 領少一點過好生活
06/27 09:27, 9F
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06/27 09:27, , 10F
華航空服明顯是一個供不應求的職位 跟慣不慣老闆關係不
06/27 09:27, 10F
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大 慣老闆就是那種一方面要市場機制 但拿的薪水少聘不
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到人就開始機機歪歪 年輕人不吃苦
06/27 09:28, 12F
噓
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拿全民的退休金去撒 當大家都勝文不用領退休金喔
06/27 09:36, 13F
科科，是可以撒多少？我自己也繳稅，繳的不多，但是我沒有抗議。 早期丟出去的成本早就回收回來了，現在搞到虧很多第一時間不是先去怪高層， 反而是怪勞工要得太多。說明會有沒有去聽？我想又是一個沒去聽的。 去年還沒要到五塊，頂多四塊，也只是盡量追上國外物價水準。 （有走歐美、新加坡、日本、香港、大陸一線城市都知道物價多貴） 該抗議的應該是像華航高階主管，該做好的經營事項不好好做。
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06/27 09:37, , 14F
意思是幫前篇補充,根本不用飛美西也能多一萬五? 那請
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06/27 09:38, , 15F
問有飛的話,是會多更多?
06/27 09:38, 15F
一個月頂多飛一次，那個班也不是想排就排的到，聽說一年你能輪到一次算是正常。 真的給你飛，那就要看實際工時與外站加給怎麼計，多很多我並不覺得會破萬。 你可以試算看看
推
06/27 09:38, , 16F
推
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推
06/27 09:40, , 17F
推，但是要注意女板一天發文上限是3篇喔
06/27 09:40, 17F
推
06/27 09:51, , 18F
計算 也是一種專業 XD
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推
06/27 09:58, , 19F
請問 飛美西一個月就一次，那飛美東，飛歐洲，不是一
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樣有外站津貼? 不是只有美西有吧。
06/27 09:58, 20F
都有外站津貼阿，都可以自己試算看看。我只是舉美西做例子。 美西不會一個月就一次，正確說法應該是： 長班（不論美西、美東、歐洲線）不是每個月必有一次 一般說來，一個月頂多一次，有點是可遇不可求 這樣有沒有清楚一點？
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06/27 10:02, , 21F
美西:為什麼每次都戰我?
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推
06/27 10:09, , 22F
好專業
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推
06/27 10:10, , 23F
我們根本就不是老闆，是在嘴什麼
06/27 10:10, 23F
推
06/27 10:11, , 24F
推～
06/27 10:11, 24F
推
06/27 10:13, , 25F
c大真的很認真在講解這些問題，在事前亦有親自參與，
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06/27 10:13, , 26F
比起只看懶人包一知半解的人，更感受到他對這議題的
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06/27 10:13, , 27F
用心。
06/27 10:13, 27F
推
06/27 10:18, , 28F
c大注意發文上限喔，之後還有討論可以考慮統一編輯在這篇
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06/27 10:19, , 29F
不用寫了，再怎麼說一定都有人檢討勞方。
06/27 10:19, 29F
推
06/27 10:20, , 30F
這只是因為八卦板現在被一堆kmt入侵帶風向而已
06/27 10:20, 30F
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那些帶風向的人 只是想羞辱板眾智商而已
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都不知道空服員增加薪水跟納稅錢有什麼關係
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推
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認真推，比道聽途說、隨風起舞者好多了
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他們更不會想去理解華航從14年q3就是賺錢了 但是賺的
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少是因為高層的經營很差 避險胡搞導致的
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高層亂經營 反而風向帶到是員工不應該領該有的薪水
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就像樓上說什麼退休金去灑 到底要怎麼灑 我真想知道
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推
06/27 10:23, , 38F
之前高層錯誤決策花了更多錢，現在員工提高待遇 開始鞭
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06/27 10:24, , 39F
況且 那個張前總經理膽敢不聽新董座的話這還看不出來
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06/27 10:24, , 40F
是藍營人事在搞鬼嗎 我以我成大畢業有這種老師要回學
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校感到恥辱
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推
06/27 10:26, , 42F
最後還是要推c大認真
06/27 10:26, 42F
推
06/27 10:34, , 43F
推
06/27 10:34, 43F
推
06/27 10:38, , 44F
推
06/27 10:38, 44F
推
06/27 12:11, , 45F
認真推
06/27 12:11, 45F
推
06/27 12:16, , 46F
推
06/27 12:16, 46F
推
06/27 12:18, , 47F
推用心正導
06/27 12:18, 47F
推
06/27 13:14, , 48F
大推，真正入侵的不是 KMT 而是在 Yahoo 上的五毛
06/27 13:14, 48F
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06/27 15:19, , 49F
請問在飛行加給沒有增加的情況下，一個月都沒有飛長途，
06/27 15:19, 49F
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06/27 15:20, , 50F
薪水為何會增加？沒有飛長途(美西，歐洲.)也有外站津貼?
06/27 15:20, 50F
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06/27 15:22, , 51F
因為您說一般說來，一個月頂多一次，有點是可遇不可求
06/27 15:22, 51F
不是只有飛長途線才有外站津貼，而是只要有『飛』就有。 這樣有沒有回答到你的問題？
推
06/27 16:16, , 52F
推C大認真。
06/27 16:16, 52F
推
06/27 16:44, , 53F
謝謝回答！但請問每飛行一小時就有外站津貼+飛行加給嗎？
06/27 16:44, 53F
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06/27 17:15, , 54F
那這樣跟其ㄊ航空不同啊！其他航空英是飛長班在外休息時
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06/27 17:16, , 55F
才有外站津貼，華航是飛行時數+休息時間都每小時給5美元
06/27 17:16, 55F
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的外站津貼，這樣合理嗎？
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我沒有辦法回答你合不合理。 國泰的話上面有國泰人分享是採用飯店餐點費用，紐約＄522/5天 如果這種金額相對於以前華航＄2/H，連國泰人都覺得很辛苦，現在升到＄5/H， 我不在裡面我不能回答你到底合不合理。 金額合不合理看你用什麼樣的角度看，但是絕對不會是簡單的＄5/H表面數字。 工作環境？心理壓力？生理？ 當然很多人會說你都知道空服員有什麼樣的職業傷害與工作環境，所以這個＄5/H 到底值不值得，說真的不是我，也不是那些不在航空業內鄉民們可以給你一個正確的答案 也許圈內人可以給你答案，但是最終合不合理，是在你心裡評判
推
06/27 17:50, , 57F
推
06/27 17:50, 57F
※ 編輯: cutesakai (61.230.171.122), 06/27/2016 21:47:56
推
06/28 02:03, , 58F
謝謝C大的回答^^
06/28 02:03, 58F
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