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Re: [問題] 醫師跟機師哪個難考?

看板WomenTalk (女人話題)作者 (raeseuteo)時間7年前 (2017/10/15 11:55), 7年前編輯推噓11(11推 0噓 12→)
留言23則, 11人參與, 7年前最新討論串2/3 (看更多)
這機師倒是要看你說什麼機師 PPL也是機師 CPL也是機師 airliner pilot也是機師 到要拿到CPL都不算難考 就是有銀彈就有 駕訓班的概念 只要你有錢 學校不會不教你 飛久了就拿得到 但是要進台灣的航空公司就不是這樣了 回覆一下一些原po下面的推文 這種自己花錢去飛的稱為自訓 很多鄉民的記憶還停留在太久以前 那種只要出國花個200萬左右到三百多不等拿到CPL回來就躺著上的 大概是在剛開放兩國直航的那幾年 前四五年開始拿到CPL回來的大概有2/3會變成流浪機師 大概去年前年開始變成9/10會是拿那兩三百萬丟到水溝裡 給各位一個我大概近一年多前的資訊 台灣新開的那間"駕訓班" 在那時候畢業的CPL大概數據也是1/10考上航空公司 但是這1/10裡面只有一半真的上線 另一半傳說中在模擬機被砍掉了 近半年的資訊 國外回來的 目前考不上的數字遠遠遠遠遠遠大於9/10這個數字 另外培訓 就是讓航空公司幫你出錢出去拿到CPL 或是和某執政黨一樣顏色的公司的MPL 錄取的數字大概是2/1000 給各位參考 說難不難考可能有點難比較 但是要比維持執照的難度 航空公司上線機師的難度一定屌打醫師 光每年體檢甚至年紀更大的時候還要半年一次的體檢就會讓部份人要回家吃自己 還有那逼死人的"段考" 另外稍微有點小失誤 什麼不小心壓壞滑行道的燈啊 稍微落重一點點啊 都有可能被找去泡茶 甚至一不小心就掰掰了 我還沒聽過疏失醫死人或是造成病情更嚴重的就被吊銷執照 但是每個職業都有他的專業性和獨特性 這樣比一點都不厚道 大guy4這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.255.57 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1508039733.A.FF2.html
推
10/15 12:01, 7年前 , 1F
大家這麼認真回....前幾天原原po才說要國中畢業就去工作.
10/15 12:01, 1F
→
10/15 12:01, 7年前 , 2F
..也有篇超認真回...
10/15 12:01, 2F
推
10/15 12:01, 7年前 , 3F
長知識 推
10/15 12:01, 3F
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10/15 12:02, 7年前 , 4F
那樣考得上的機師 是否有靠點關係? 否則很難分辨優劣吧
10/15 12:02, 4F
有關係就是沒關係 這個世界上難道有什麼是無法適用這8字箴言呢XDDDDDD 看看波波阿 菲菲阿 或是牙醫的日日阿 台灣自己的轉系考上醫牙阿 不說了 剛剛有人按我門鈴 我先去開門了
推
10/15 12:03, 7年前 , 5F
醫師大概就是1/100吧
10/15 12:03, 5F
※ 編輯: raeseuteo (36.226.14.99), 10/15/2017 12:07:58
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10/15 12:09, 7年前 , 6F
門鈴我按的。開門！麥德爹歡樂送！
10/15 12:09, 6F
推
10/15 12:13, 7年前 , 7F
牙醫的日日 這個我算過很不懂 花的錢跟時間超多 而且錢
10/15 12:13, 7F
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10/15 12:14, 7年前 , 8F
似乎牙醫一輩子也賺不回來 真的有錢人給子女洗個好職業
10/15 12:14, 8F
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10/15 12:15, 7年前 , 9F
頭銜用的 之前知道某個網美在日本念牙後查的
10/15 12:15, 9F
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10/15 12:16, 7年前 , 10F
之前我搭T航 看過一個超正的年輕女機師 所以很好奇
10/15 12:16, 10F
推
10/15 12:31, 7年前 , 11F
因為醫師醫死人，不過死１、２人而已，但機師害死人，
10/15 12:31, 11F
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10/15 12:31, 7年前 , 12F
一次死幾百人，還害公司損失昂貴的空姐及飛機。該負的
10/15 12:31, 12F
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10/15 12:31, 7年前 , 13F
責任差很大
10/15 12:31, 13F
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10/15 12:32, 7年前 , 14F
醫師醫死人，頂多損失幾百萬，機師害死人，損失千萬以
10/15 12:32, 14F
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10/15 12:32, 7年前 , 15F
上，甚至到億
10/15 12:32, 15F
推
10/15 12:45, 7年前 , 16F
考培訓不會很難吧，錄取率有2%還有一堆是砲灰
10/15 12:45, 16F
基本上考醫學系那個率取率也是一堆砲灰 說真的高中PR97以上的才有機會爭取那1/100 所以囉~ ※ 編輯: raeseuteo (36.226.14.99), 10/15/2017 13:00:21
推
10/15 13:03, 7年前 , 17F
飛機出事第一個著地的就是駕駛艙……
10/15 13:03, 17F
並不一定是...
推
10/15 13:03, 7年前 , 18F
那前陣子怎麼會有訓練時間不夠的復興航空機師問題，照道理
10/15 13:03, 18F
→
10/15 13:03, 7年前 , 19F
說應該會有更優秀的人選上場
10/15 13:03, 19F
不對喔 邏輯有問題 再優秀的機師 也是要考核要訓練 沒有那種天生神力或是有銀彈自己去找訓練找考核甚至買模擬機練功的 紫金龍的問題就是給機師的訓練和考核過程內容有問題 你要說是機師的問題其實有待商榷 ※ 編輯: raeseuteo (36.226.14.99), 10/15/2017 13:19:57
推
10/15 13:46, 7年前 , 20F
空中浩劫有演 復興那個照道理應該被淘汰或停飛再考核 因
10/15 13:46, 20F
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10/15 13:46, 7年前 , 21F
為省成本放水 所以其他家考核是不是有你說的那麼嚴？
10/15 13:46, 21F
推
10/15 19:28, 7年前 , 22F
新開的駕訓班是指內湖安x嗎
10/15 19:28, 22F
推
10/15 21:13, 7年前 , 23F
醫死人可以幾千萬 而且醫生還活著 機師就不一定了
10/15 21:13, 23F
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