Re: [心得] 日本都從失落20多年爬起來了,台灣呢?已回收
※ 引述《topyoung (o一-一)=○# (￣#)3￣)》之銘言：
: → wilson9221:花東地質脆弱，蓋了也有一定風險，台灣短視近利如果不 11/25 20:42
: → wilson9221:改，發展都是半套，高捷很明顯的例子，只有兩條線能多 11/25 20:42
: → wilson9221:方便，但現在又說虧錢所以其他線延後之類的，想想如果 11/25 20:43
: → wilson9221:北捷也只有幾條線，那還有多少人願意搭北捷 11/25 20:44
: 我只能說 就算台北捷運剩紅藍二條線
: 加上公車也輕鬆打暴高捷
: 高雄公車爛到沒人要搭
: 跟台北公車加捷運比起來 大概輸十條街
: 還一堆人幻想高雄多蓋幾條捷運就會好
: 先把公車搞好吧...
: 只蓋捷運的假政績
幫補充
當年度盈虧
民國85年3月木柵線通車
86年3月淡水線通車 -545,794,991
87年12月中和線及新店線北段通車 +211,387,946
88年11月新店線及12月板南線通車 +838,393,764
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推 justjihyun:那就是菜頭湯了吧.. 09/05 15:48
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09/05 15:50,
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.129.73.119
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推
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完整討論串 (本文為第 7 之 16 篇)：
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