[新聞] 行人地獄是假議題?醫揭台中行人死亡數高於台南、高雄原因:機車地獄
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行人地獄是假議題?醫揭台中行人死亡數高於台南、高雄原因:機車地獄
台中市日前發生巨業客運駕駛撞上2名走在人行道上的女大學生,造成1死1傷的憾事,使
行人地獄議題再度引發討論,台中市長盧秀燕臉書也湧入不少留言批評。不過,醫師沈政
男27日透過臉書表示,台中的行人死亡人數高於台南與高雄,但所有車禍死亡人數卻低於
台南與高雄,因為行人地獄根本是假議題,「台灣是機車地獄啊!」
沈政男指出,台中發生大學生被公車撞死的慘劇,馬上就有人抓住機會痛批,「台中行人
死亡最多!交通安全最差!」連「台中公車司機脾氣最差」這樣的說法都出現了。他關心
行人地獄議題已1年多,最早說「行人地獄與行人死亡是兩回事」,事實證明台灣花了大
量警力在路口抓不禮讓車輛,結果行人死亡有增無減,就是因為這個國家社會討論公共議
題與制定決策,不夠科學、理性與務實。
沈政男續指,今年1到6月各縣市車禍死亡人數,包括行人、機車與開車,以平均人口來說
,台南與高雄高於台中;行人死亡,以平均人口來說,台中高於台南與高雄,但以所有車
禍死亡人數來看,台南與高雄還是比較高。這2個縣市的交通安全,依照批評台中交通者
的邏輯,明顯比台中差,但他不會做這樣的論斷,因為各縣市的交通建設、交通環境與用
路習慣並不一樣,不必用這樣的數據來做政治惡鬥。
沈政男說,基本上台灣就不是行人地獄,行人地獄根本是假議題,台灣的行人死亡比起國
外,並沒有高出太多,「台灣是機車地獄,台灣的交通安全沉痾,不是別的,就是機車騎
士大量被撞死,包括高齡機車騎士」,甚至可以這麼講,為什麼台南與高雄的行人死亡比
台中少?因為騎機車比走路的人多。
沈政男提到,台北的車禍死亡最少,難道是交通安全做得最好?不是,而是因為有捷運,
看新北最清楚,在捷運展延過去之前與之後,車禍死亡明顯下降了,有捷運的城市,車禍
死亡就會減少。
沈政男也說,台灣有個弔詭效應,在施行高齡駕照重考制度後,老人家騎機車死亡人數不
降反升,可能是因為駕照通過後給了錯誤的安全感,讓老人家越敢騎機車,但實際上並沒
有非常安全。同理,行人地獄執法以後,有可能給行人錯誤的安全感,以為車輛都會禮讓
,等到發現車子撞來,已經來不及。
心得:
台灣成為行人與機車的地獄,就是因為汽車太霸道加上汽車違停所致
這個只要來過台灣的日本人都知道
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